Zdravím, obracím se na Vás s dotazem, zda se někdo nesetkal s problémem, který řešíme u C5.
Je to r.v. 2005, 2.0 103kW, automat 4kvalt. Auto má najeto cca 40tis.km, jsme druzí majitelé a před tím, než jsme auto koupili, cca 8 let stálo.
Kupodivu vše funguje, ale za poslední rok a cca 2tis. najetých kilometrů už jsme asi 5x měnili těsnění, které je mezi "domkem" olejového filtru a blokem motoru. Naposledy jsme ze zoufalství vyměnili i olejové čerpadlo.
Pravděpodobně se čas od času zvedne tlak oleje v motoru natolik, že to těsnění foukne.
Možná to má jinou příčinu, ale žádná kloudná nás u té jednoduché atmosféry nenapadá.
V rodině je mechanik, člen Citroen klubu už od dob hluboké totality, vyučený motorář, pracoval i v Citroen servisu několik let. Rukama a garáží mu prošlo Citroenů mraky, od 11, přes kachnu, DS, HY.. Momentálně vlastní GS, XM, CX.. Vše si na autech celý život dělá sám, včetně hydrauliky, ale jak sám smutně přiznal, s touhle prokletou pětkou si už vážně neví rady.
Motor byl několikrát propláchnutý, vše možné zkontrolováno, vše čisté, funkční..
S autem se jezdí příměstský provoz, dálnici za celou dobu co ho vlastníme nevidělo.
Vždy po výměně těsnění pár desítek km najede a tváří se, že je vše ok, ale nakonec se pod autem vždy zas a znovu objeví louže. Vždy teče olej pouze přes toto těsnění, vše ostatní je čisté, suché.
Za jakýkoliv nápad budeme rádi, momentálně je rozhodnuto, že půjde pětka z domu, pokud se najde někdo, kdo by se s tím chtěl trápit místo nás. Tohle je poslední šance, jak jí udržet v rodině
Díky za Váš čas, zkušenosti a nápady.
Petr
PS: editace z důvodu úpravy textu..