|
Carlík
|
|
22.03.2022 16:35 -
Re: Sání vzduchu / C5 III 2.0 HDi 120kW
|
|
|
To je zvlastni, kdyz jsem sledoval chovani EGR u meho 120kw euro5, tak byl pri studenem motoru zcela zavren, jakmile se auto ohralo nad 60°C ted v zime, tak zacal pracovat, pri lehke jizde se otviral okolo 50-60% pri akceleraci zcela zavren, rychlost okolo 140 otevren okolo 20%, rychlost 160 a vic zcela zavren. Pri regeneraci fap celou dobu egr zavren.
Teplotu fapu mam moznost zmerit, jak jsi na to vzpomenu udelat to ze srandy a necham to celou regeneraci zapsat do logu at jde videt teplota celeho prubehu regenerace.
Soused mel C5 103kw RHF koupenou jako predvadecku s cca 12ti tisic km r.v. 2012 euro5. Nechal to hned cipnout na 120kw a zavrit egr ventil, dela to u vsech svych aut. Je obchodak najezdi hodne km a ne jen dalnice. Auto jezdi dodnes 337tkm ma aktualne najeto, kat tezko rict co s nim je. Fap stale puvodni a jezdi poctive na emise, zadne smecko bokem a zatim vzdy prosel.
Nyni ma parodii na SUV 5008 2.0HDI 130kw motor EHZ koupeno rovnez jako predvadecka rok stara s par km. Ma ji cca 2 roky egr zavreno najeto 140tkm a zatim dobry.
Asi stesti.
Tim nerikam co pises, ze neni pravda. |
| |
| |
Nastavení
