|
macman
|
|
25.06.2017 13:54 -
Re: Ztráta účinnosti katalyzátoru, díra v plynu a hydrotel / C5 II 2.0i RFJ
|
|
|
Motor má pouze elektronickou krtící klapku a čidlo tlaku... nic víc na sání není... lo mi o to, jestli je teplotní čidlo v tom snímači tlaku, nebo v klapce... A hledám, tak samostatné čidlo teploty pro tento motor nikde nenabízejí...
Dneska je auto na dílně na zvedáku, kontrolujeme rozvody... Abychom se vůbec dostali ke roubům horního krytu rozvodů, museli jsme svěsit motor... Díry na vačkách jsme zaaretovali a nesedí aretační otvor na klice (mimochodem tak blbej přístup).. jeliko přípravek bude a zítra, zatím jsme na to mrkli akorát kamerou a nesedí to.. Kdy podle kamery sladíme kliku, nesedí vačky.. ale není to o celej zub.. prostě o půl zubu...
zítra budou přípravky, tak se pozná víc...
P.S. teď mi docvaklo e jsem blb, klika se točí 2x rychleji, ne vačky... Take pokud nesedí vačky o půl zubu, tak je řemen skočený o zub na klice... |
| |
| |
Nastavení
