Auto by mělo topit v podstatě hned - v topení je el.těleso , s ohřátím motoru si myslím že je to narmální a s AP na tom budeš nepatrně hůř = musí zahřívat i olej v AP.
A ještě jsem zapoměl - v nějakých -6 jsem to sledoval a jediná změna od teplé AP je že studená přeřazuje stejně ale po přeřazení na vteřinu(je to skoro nevnímatelné) jsou otáčky vyšší +- 500ot (vypadá to opravdu jako by napřed zařadila půlenou rychlost = přeřadí třeba 2100ot - na otáčky 1600ot a po vteřině spadnou +- 1300ot a auto přitom normálně plynule zrychluje). Tuhle vlastnost jsem nějak neřešil a ani nevnímal jako nějaký problém proto jsem psal že řadí studená stejně jako teplá - je tam vteřinové ,,zakolísání " otáček a myslím že to takhle být má a ještě si myslím že je trochu omezen výkon motoru(ale to může být relativní - studené auto nějak nehoním)