No opravdu se nechci hádat, ale až tak úplnou pravdu asi nemáš. Není to z mojí hlavy ,ale mechanika z Citroenu, ten tvrdí, že pokud čidla na fapu pošlou impuls řídící jednotce ,že je třeba regenerace, ta spustí všechny el. spotřebiče,od vyhřívaných zrcátek až po žhavící svíčky ,aby se zvedla spotřeba el a alternátor více nabíjel a tím více zatížil motor, žhavky pomohou ještě více zahřát spalovanou směs která jde do filtru a tím se vypaluje.Pokud se toto nestane ,filtr je zanesený a pak naměří na stk špatné hodnoty. Tak mi to bylo vysvětleno. Po dnešní origo diag je vše v pořádku , fap plně funkčí s min ¨výdrží. ještě 276000 km, aditivum ješte není na minimu. Tak nějak to napsala Lexia.