ak to spravne chapem tak na diag po regeneracii ma FAP spravne tlaky a teda je prázdny..ale vdaka niečomu sa okamite začne zanáa.. tzn problem so vstrekmi alebo aj tie aditiva v nafte.
nech ich chvilu nerve do auta a nech auto poprehana po dialnici nad 3000ot.
Po kupe 2.0 HDi RHR som donho nalial jednu plechovku VIFu, a vyskocila na mna par minut po starte hlaska ze hrozi upchatie filtra, tak som pekne dotankoval 3/4 nadrze , trochu prehnal na tvorke po dialnici a odvtedy je pokoj ..a krotim sa s aditivom
Nastavení
