Existuje názor, že při provozu na LPG musí napětí na elektrodách dosáhnout vyšší hodnoty pro přeskočení jiskry než při chodu na benzin. Zmenšením vzdálenosti se potřebné napětí snižuje. Tím nedochází k zvětšenému namáhání sady zapalovacích cívek a snad se tím snižuje pravděpodobnost její poruchy.
Teď mne ale napadá, že do sady cívek vedou jen dva dráty (aspoň doufám, že se nepletu). Z toho by mi vycházelo, že všechny svíčky pálí najednou a tedy 4x častěji než je nutné - samozřejmě k zápalu dojde jen u té, která má stlačenou směs. Pak by to s napětím pro přeskok bylo ještě složitější (spaliny, vzduch). Jestli o tom má někdo přesnější představu - sem s ní.