.... nemá .... praxe ukazuje jinak

Ono je to hezké ta teorie, ale praxe je jiná. Toto se řešlilo před lety na Xantiaklubu a tak jsme to změřili tenkrát pouze u BX, ale je to stejné u XA i C5 ... tady jsou výsledky ....
.link.

s větší výškou auta roste i tlak v pístnici - kouli ...

Měřák byl napojen přímo na "otevřenou" kouli a snímal aktuální tlak v kouli - systému pružení přední pístnice...

Tak a teď mi to soudruzi teoretici vysvětlete

.