U aktivního tempomatu hodně záleží na seřízení radaru... Pokud je seřízenej blbě,dokáže ho zaseknout auto stojící v protisměru (týká se pouze stop&go,protože jiný neregistruje stojící auta a klidně by je nasypal).
A předpokládám,že i Citroen používá Bosche- nevím,kterou generaci,ale mám pocit,že i ten první brzdil brzdama a ne motorem,to se mi nezdá. Ale je fakt,že Citroen dělá spoustu věcí tak nějak po svym a vymýšlí už vymyšlený