Sorry jruze, ale AP mi řadí při plném plynu v otáčkách přes 4000 určitě, až v sobotu sednu do auta a ohřeju ho, tak to schválně zkusím. Na konci nějaké obce to snad ani nebude na poruseni rychlosti .
Obávám se že už na dvojku/4000ot překročíš povolenou rychlost a na trojku/4000ot i dálniční - já nemohu dát plnej plyn u 1., 2.,možná u trojky ano - jinak mi to hrabe a zavře to protiskluz(pokud začnou hrabat obě kola) - Jinak mezi 2700 - 3000ot otvírá druhý ventil(stupeň) turba a to je opět cítit na akceleraci.A ještě jak někdo dříve porovnával 120Kw motor tak tam je jednoduché turbo a s biturbem se nedá srovnat - ten motor není špatný,výkon dostačující ale biturbo to není
- já nemohu dát plnej plyn u 1., 2.,možná u trojky ano - jinak mi to hrabe a zavře to protiskluz(pokud začnou hrabat obě kola) - Jinak mezi 2700 - 3000ot otvírá druhý ventil(stupeň) turba a to je opět cítit na akceleraci.A ještě jak někdo dříve porovnával 120Kw motor tak tam je jednoduché turbo a s biturbem se nedá srovnat - ten motor není špatný,výkon dostačující ale biturbo to není
Nastavení
