|
Delict
|
|
18.11.2013 18:44 -
Re: Polohy Hydractive
|
|
 |
Čítal som celú diskusiu..tak by som to rád uviedol na pravú mieru
DS,SM,GS,BX, XM I.,xantia I. bez hydractive (do 1994) - majú klasickú hydrauliku , systém po odstavení motora nič netlakuje take auto (podla opotrebenia) padne, prvá padá zadná náprava lebo je prepojená cez brzdový valec (funguje to ako zatazovy regulator..cim nalozenejsia naprava tym silnejsie zadne brzdy), ktorý býva často vydratý..preto často vidno sadnutý zadok a predok hore, ale po čase by predok padol tie..nedá sa to povaova za závadu, auto by muselo by nové alebo s novým brzd valcom alebo piestnicami
-auto parkova v spodnej polohe nemá zmysel, jediná výhoda je mono e sa pri tom premaú piestnice..servisák čo toto odporučil asi niečo fetoval..
XM I., Xantia I. - Hydractive I. bez zamkov, auto tak isto padalo k zemi a nieje to závada
XM II. Xantia X2 - 5 gula- klasická hydra -rovnaky system ako BX -auto klesá
- 6 gula- s protipadacími zámkami - auto neklesá
- 7 gula - hydractive II. s protipadacími zámkami - auto neklesá
- 10 gula - Activa - s protipadacimi zamkami
C5 4 gula- hydractive III
6 gula- hydractive IIIplus
C6 -(asi 6gula) hydractive IIIplus
-8gula -hydractive IIIplus AMVAR
nemám jasno či aj xantia X1 activa mala protipadanie..zas taky prehlad nemam |
| |
| |
Nastavení
