Přesně, za 150-170 by se o tom autě dalo uvažovat, být teda nebourané.
Plno lidí žije v minulosti, v tom, že motor dal 500tisíc jako nic, vyměňoval se akorát spotřebák, elektronika veškerá žádná, konstrukce seriózní, jednoduchá. Opravy se daly pořídit za pár korun. To jsou ty doby tebou uváděné vectry... Když felicia stála v základu čtvrt milionu, tak ta vecrta rozhodně smysl měla (a je to auto o 2 třídy výš).
Dnes je za těch 300 podstatně lepší výběr, nehledě na to, že 300tisíc před 10 lety a dnes je úplně jiná hodnota. Kolem 300 pořídíš novou C4 HDI, Golfa, Megana, což jsou auta "jenom" o třídu níž než C5.

Jenom pro zajímavost jsem se teď díval na cenu elektrické ruční brzdy na C5 III: 24000Kč. To už nejsou lanovody po tisícovce jako u C5 I...