z principu chipu, je to upravena mapa vstrekovania
ak mas turbo a podobne, vtedy je tam co upravit (tlak a podobne)
ale pri atmosferickom benzine je to maximalne odladenie krivky vstrekovania, ale bez hardwarovej upravy sa v podste neda dosiahnut nic
pri naftovych motoroch je to o tom ze zvysia davku nafty, zvysia tlak turba ....
pri atmosferickom benzine nemas moc co, len prestavit kedy sa ma otvorit na kolko klapka ....
Na závodní Toyotě jsme zvedali tlak paliva a v počítači předstih,dobu vstřiku a nevím co jetě(nedělal jsem to já) a byly tam asi čtyři trymry(nebo co) na telování(přímo na počítači)- počítač nebyl seriovej.(odpočítávalo se to kolik skoků jinak na okruh jinak do vrchů.Byl to CSV speciál.
Nastavení
