|
TycoonX
|
|
03.06.2013 15:48 -
Re: Jak a proc jste zvolili C5? :-)
|
|
|
Tak aj ja sa pridám,, po prvom bielom BX 19D som si hydrauliku pre jej pohodlie a praktickos oblúbil. Tie jednoduchý servis a dlhá výdr oproti konvenčným systémom, súčiastky na nápravách vydria nepomerne dlhie , na C5 je 250 000km a kosti,čapy stále dria.. robil som istý čas v servisoch a tam nebolo auto ktorému vydrali tieto veci cez 150 000,
BX k BXu.. a vymenili sme celý vozový park za hydro autá, celková bilancia k roku 2013 je BX 19D, BX GTi, XM 2.1TD, BX 16V, BX16V , BX16V, BX TRD na ND, BX Turbo (pracant), C5 2.2 HDi Excl., Xantia X2 HDi (460 000km aktualne) a C5 2.2HDi Bi-turbo 2006,, k dnenému dňu u nás funguje len BX,Xantia,C5,C5 II. ,BX 16V zrekontruovaný čaká na lak.. bude to veterán závoďák (1.9 16V benzin bez turba z roku 1987 , 0-100 za 7,5s)
V pláne je ete posledný hydro citrón C6 a potom iná značka, bud korea, japanci alebo jaguar  úspech v rodine zoal zánovný Hyundai Starex HSV 4WD
Popri hydro citrónoch sa v rodine premleli kodofky, meďák, fiaty ,peugeot 406 a p406 II. s nie bohvieakým úspechom
Je mi len lúto e citron u autá pre nás nerobí... niekedy od čias C5 II.. Posledná C5 X7 nemá u mňa budúcnos aj napriek tomu e je hydro.. u tomu chýba ergonómia , priestor a iné vlastnosti bývalého citroenu, menie modely sú prdkáče a vačie modely čo boli v pláne (Jumper) vyrábajú taliani aj s ich chaosáckou kvalitou |
| |
| |
Nastavení
