No nechci dělat rozumy, ale já někde čet, že právě díky hydraulice u našich aut nehrozí to, co u pružin. A to sice, když při vyšší rychlosti zaflekujete, tak pružinákovi vyskočej zadní kola do vzduchu a předek se zapíchne do země, kdežto u našich by to, právě díky hydraulice, mělo být korigované. Ale určitě tam to houpání ať při rozjezdu nebo brzdění být musí, ale mohlo by to mít nějaký limit, při kterém omezí to zapíchnutí čumáku..