|
JirkaŘ
|
|
19.02.2013 11:17 -
Re: Řemenice na klice
|
|
 |
Tak i já u mám po výměně řemenice... (ve 255 555 km). Asi před měsícem začal být motor hlučnějí, přikládal jsem to ale mrazu a tomu, e motor není zahřátý. Jene minulý týden ve čtvrtek jsem vyjel od domu a nefungovalo dobíjení alternátoru (ručka na budíku byla v červeném poli na levé straně). Zkusil jsem tedy zjistit co je příčinou. Povolil kolo, dal auto do nejvyí servisní polohy, vyzvedl na zvedáku, sundal kolo, sundal plastový podblatník... a pak podíval co mi to ukáe. Obrazový postup s fotografiemi je stejný, jako jsem u před 3-mi lety dal zde:
.link.
Řemenice nebyla a tak excenticky uloena, jak jsem si myslel, ale pak mě napadlo udělat rukou čáru na řemenici kolmo k hřídeli. Pak nastartoval motor na neutrál a půl minuty nechal běet. Rachot byl takovýto - viz video : .link.
po zastavení motoru byly rysky mimo, tedy důkaz o tom, e je urvaná v gumovém uloení. Včera jsme ji tedy na garái vyměnili. Do hodiny bylo hotovo a motor je opět tichý ! Řemenice + řemen vyel na cca 1700 kč. Vechny ostatní kladky byly zkontrolovány a bezchybné... roub řemenice byl dotáhnut podle pokynů servisního manuálu na 70 Nm + 60° dotáhnutí. Závit zajitěn "lepidlem" LOCTITE.
A takhle vypadá vadná řemenice v krabici - video : .link. |
| |
| |
Nastavení
