BSI jednotku jsem neměnil, pouze jsem vyzkoušel jinou a vše bylo ok. Před novým rokem se mě podařilo vyměnit hlavu i s vačkami, auto naskočilo a podle prvotního projevu zatím motor šlape jak má, ale zatím ještě stojí v dílně.

Nevím proč, ale pořád jsou v provozu (pod proudem) žhavící svíčky, i když je vypnuté zapalování. Tzn. že do půl hodiny je baterka KO. Nevím jestli by mohlo být něco jinak zpět zapojeno, podle rozměrů konektoru (každý je jiný) asi těžko Napadlo mě pátrat po žhavícím relé, nevíte kde ho najdu, než zase rozdělám půl motoru