výměna kompletní náplně znamená auto na hever, jeden nádenník, co rozumí povelu sešlápnia apusť do kabiny, druhej engineer s klíčkem a jímkou s hadičkou u každého kola souhrou šlapání na pedál a povolování odvzdušňováku odpustí ze systemu starou kapalinu - hadička jímky musí být průhledná a je to krásně vidět, když dojde k brzdiči kapalina nová. ta se musí postupně dolévat do nádobky. Zatim sem pořešil pouze sojku, ale z jara musim dořešit i ten zbytek. Nutno podotknout,že je až s podivem, jaký rozdíl (co se týče hydrostatických vlastností a jejich dopadu na kvalitu systému) je mezi opotřebovanou kapalinou a novou.