 | Zobrazení samostatného příspěvku / Diskuze: LPG a C5 |  |
|
STRUCTOR
|
|
16.10.2012 21:29 -
Re: LPG a C5
|
|
|
S tím přimazáváním sedel ventilu u aut, která nemají tvrzená sedla, nelze ne souhlasit, ovem takových vozů ji dnes asi moc nejezdí. Technologie tvrzeni sedel není u vech automobilek stejná. Vzhledem k teplotě hoření, která je u LPG vyí ne u benzínu tak u některých typů motorů dochází k podpalování, a následnému upálení výfukových ventilů. Asi bych nevylučoval i vliv správného seřízení motoru, ale o tom výrobci LPG zařízení mlčí. Charakteristické je podpalování ventilů to pro motory Renault a Nisan. Montání místa na tuto skutečnost upozorňují a v titěných materiálech (na vlastní oči jsem viděl jen HL Propan) je i demonstrativní výčet značek automobilů, u kterých je přimazávání minimálně doporučováno. Mně osobně dvakrát uhořel ventil u vozu Renault, jetě ten ventil někde mam. Nelze se tedy spokojit s tvrzením, e pokud má vůz tvrzená sedla, není nutné jejich přimazávání. Sám jsem nikdy přimazávání nepouíval, a krom dvou vozů Renault jsem nikdy problém neměl. |
| |
| |
Nastavení
