|
sgt
|
|
11.10.2012 08:09 -
Re: Čidlo vnitřní teploty / C5 III
|
|
 |
no asi a moc nepoteím, ale aborúti zase spravili niečo v týle "Prečo to spravi jednoducho, keď sa to dá zloitejie..." Jednoducho C5 III nemá iadne čidlo vnútornej teploty.
Teplota v kabině je vypočítána na základě následujících elementů :
Sonda teploty vháněného vzduchu
Sonda vnějí teploty
Sonda slunečního záření
Rychlost ventilátoru a rozdělení proudu vzduchu
Výpočet závisí na několika parametrech uloených do paměti při zastavení vozidla, jako jsou :
Vnějí teplota
Vypočítaná teplota v kabině
Den, datum, hodina, sekunda (tyto informace umoňují vypočítat dobu zastavení)
U tohoto vozidla není teplota v kabině měřena, nýbr počítána na základě tepelné bilance (Výsledek součtu přidaných a odvedených kalorií ) . Tato bilance je prováděna pro kadou zónu.
Za normálního provozu :
V případě dvouzónové klimatizace je rozdíl poadavku zohledněn při regulaci a ovládací povely pro akční členy dvou zón jsou počítány nezávisle na straně řidiče a na straně spolujezdce pro dosaení poadované hodnoty . Pro akční členy obsluhující celou kabinu, jako je např. ventilátor vzduchu, je provedeno vyváení na základě vypočítaných cílů, přičem je přednost dána straně řidiče.
Činnost po dlouhém stání :
Stání po dobu méně ne 5 hodin ; Hodnoty vnitřní a vnějí teploty jsou uloeny do paměti při zastavení vozidla . Při probuzení jednotka BSI 1 určí dobu stání vozidla, poté co obdrela informace snímače slunečního záření a vnějí teploty. Na základě těchto informací odhadne počítač klimatizace teplotu kabiny.
Stání po dobu delí ne 5 hodin ; Při probuzení jednotka BSI 1 určí dobu stání vozidla ; Po obdrení informací o vnějí teplotě, slunečním záření a od sond vháněného vzduchu je teplota kabiny odhadnuta výpočtem.
Po krátkém zastavení (Například zastavení na odpočinkové ploe na dálnici ) Klimatizační systém obnoví svou činnost téměř ve stejném pracovním bodě jako před zastavením Za 15 a 30 minut se teplota v kabině výrazně nezmění, jestlie se vůz nachází v oblasti s mírným podnebím, s teplotami mezi 0 °C a 30 °C
POZOR : Odpojení akumulátoru má za následek ztrátu v paměti uloených hodnot . Nastartování, které následuje po tomto odpojení, můe způsobit nouzovou činnost systému automatické klimatizace po dobu několika minut.
URGENTNÍ : Po odpojení a opětném přípojení akumulátoru provést jízdu v trvání 5 min v automatickém reimu s poadavkem 21 °C vlevo / 21 °C vpravo, aby se mohl systém správně znovu nastavit. |
| |
| |
Nastavení
