Máš pravdu jenže fabrika dělí naklady na předpokládaný počet výrobků - tím je cena na 1. kus nižší.O zvyšování výkonu toho vím dost - pohyboval jsem se kolem závodních aut dělal jsem mechanika a tam je to nutností před 20.lety to bylo trochu jinak - snižovaly se hlavy,zvyšoval tlak paliva a přeplňování,leštily kanály ojnice ,dávali se ostré vačky,zvětšovala se vana (vic oleje) a další. no a motor byl na jednu sezonu max.- to je několik desítek hodin.Ale zase pro něj nebyl problém překroutit poloosy atd..(na CSV - závodní speciál jsme měli keramiké spojky ,speciál obložení brzd atd..) výrobce nastavuje tuším 60 - 70% na seriaky.