Ono je otázka, co s tím opravdu dělal.
Pokud je všechno OK, dokáže podtlakový ventil přes táhlo pohnout lopatkami turba z jedné krajní polohy do druhé a nic není potřeba upravovat.
Jediné, co mě napadá je, že to táhlo nějak přihnul, aby se zkrátilo => při stejném vychýlení podtlakového ventilu budou lopatky turba více vychýlené => vyšší tlak turba.
Je možné, že s tím nějaký problém na chvíli vyřešil (vyběhané turbo = nízký tlak turba), ale optimální to určitě není, takhle se opravují sovětská auta .