Na starých jsem myslel XM nebo xantie - pokud se jedná o C5 je elektronický (na všech).U + je tam uprostřed elektroventil,který otevře a propojí do systému další kouly která je na něm přidělaná a tím pérování změkne(nebo opačně)-určitě to k vůli tomu nebude běhat nahoru dolu pokud tento el. ventil nechodí nebo je prostřední koule KO tak ti nechodí ztvrzování podvozku(po přepnutí nezaregistruješ změnu - nic víc) a je to ovladané buď mechanicky (tlačítko sport) nebo elektronick v závislisti na rychlosti(tuším od 80Km/h se to automaticky přepne + se sníží podvozek)