Taky jde o to, jaké auto se tuní. Hlavní předností C5 je spanilá komfortní jízda nejlépe na dlouhé tratě a nepřipadá mi jako důstojný objekt k nějakému kutění. Vydupané auto nejlépe s umělou dírou ve výfuku dělající myky mi k tomu autu prostě nesedne. Ne nadarmo se říká, e C5 se neřídí ale kormidluje. Té ladné tvary C5I-II a vyzývavý design C5III nesnesou moc vnějích zásahů a jakýkoli výraznějí (pár jsem viděl) vypadá vysloveně trapně.
Nastavení
