1.8 žerou olej snad všechny. Podle odborníků nepodařený motor. 2.0 je pro plyn asi v pohodě, ale jsou tu i 3.0 s plynem a libujou si. Pokud chceš od roku 2004, tak to nejspíš bude C5II. Dostatečná výbava je ve verzi Exclusive, i když ta má natáčecí BiXenony a ty je nechceš. Mimochodem, to je to nejlepší, co můžeš dostat . S výbavou Exclusive dostaneš víc.
Jinak nechápu, proč si všichni myslíte, že pro diesel je nejdůležitější velký nájezd km a dlouhé trasy? Vždyť to na krátkých trasách, takřka za studena, jezdí za stejně nafty, jako na dlouhých s ohřátým motorem. U mě to byl jeden z důvodů, proč pořídit naftu. Jezdím denně do práce asi 13km a nikdy jsem nepozoroval, že by něco bylo v nepořádku. S předešlým benzinovým ZX jsem v zimě jezdil prakticky skoro celou cestu na sytič a dostat se přes zimu pod 12l s 1.6i bylo nemožný. Než bych cpal peníze do plynu, to si raději nechám silnej bezproblémovej diesel. A naopak, plyn se ti zaplatí až při nájezdu nějakých přibližně 20 až 30 tisíc km, podle toho, jak drahou verzi plynu si pořídíš. Tak když chceš jezdit málo, tak neřeš spotřebu, ale spolehlivost a ve tvým případě právě výkon a krouťák. A ten ti nabídne diesel nesrovnatelně vyšší. Navíc motory HDi vydrží větší nájezd km než benzíňáky. Za svůj život totiž natočí přibližně polovinu otáček a tak nemusí být vylágrovaný ani motor s 400 tisíci km. U benzínu bych tak vysoký číslo asi neobhajoval.
Každopádně, ať se rozhodneš jak chceš, bude to tvá volba a potom se nám s výsledkem určitě pochlubíš. Přeju šťastnou ruku při výběru.