Vačky se nemusí pootočit vůbec,nebo jen jedna a nebo obě - není v tom pravidlo.Kdy se pootočí tak výfuk proti směru otáčení a sací po směru otáčení a odhadnout o kolik je nemoné - musel by se udělat nějaký přípravek.Citroen vychází z toho e kdy má někdo na auto za půl milionu tak má estnáct na vačky.Pokud si jse jistý e motor předtím běel bez vybrací a e to má postavený dobře(100%) tak vačky.Můe projistotu nechat změřit tlaky.Ventily by to odnést nemněli-jsou kolmo na písty take i kdy dostanou prdu tak to rozlomí vahadla (jsou tam lomné zóny)Jetě otázka kolik vahadel jsi mněnil(větinou jsou vechny sací),ale je lepí vymněnit vechny.Také zkontroluj jestli se neucvak zoubek(klínek) na unaeči výfukové vačky,zaaretovat né 6.roubem,ale 7.(ta vůle to udělá klidně zub) nastavit podle návodu.Napřed bych to jetě překontroloval(nastavení) - snímač vačkového hřídele jsi dal jak byl?(vzdálenost?).
Nastavení
