|
jruze
|
|
30.09.2010 17:54 -
Re: Klesání zadní části vozu / C5 I,II
|
|
 |
standacer napsal(a): No jsem zvedav cim to bude. Kdyz nad tim premyslim, tak je divny, ze by klesal celej zadek, kdyz by netesnila cela pistnice. Je nejaka rozumna metoda jak zjistit, kter cast toho tlakoveho systemu je spatna? Aby to taky nebyla nejaka hadice, nebo tak neco...
Která strana(pokud to bude pístnice)? asi jen tak e odpojí přepady(ty hadičky blí k pístnici)buď ucpat,nebo dát do nějaké nádoby,do těch prachovek dát jiné hadičky a kadou do nějaké nádobky a uvidí na které straně je chyba.Ty odpojené přepadové hadičky můe jen propojit mezi sebou pravou s levou jinak ti přes ně poteče LDS s ostatních přepadů.Pokud propoutí BHI blok tak mne nic nenapadá jak to zjistit.Diagnostika umí podle mne jen testovat funkčnost jednotlivích ventilů .V té pístnici kdy je v provozní výce můe být tak deci LDS-něco samozřejmně propustí kadá.Ta druhá hadička na manetě(prachovce je jen odvod vzduchu a končí někde v nápravnici-tam by LDS být nemněla,ale kvůli tomu(i kdyby tam byla)by to neklesalo.A to e klesá celej zadek - jsou to spojené nádoby.(pístnice) |
| |
| |
Nastavení
