|
miskod
|
|
09.03.2010 13:12 -
Re: Ventilátor topení / C5 I / II
|
|
|
jumep napsal(a): este by som hladal zakladnu pricinu
bol tu pripad ked niekto mal odtaveny kontakt konektoru (studenak) - iskrilo to a tym odisiel aj tranzistor
a dalsie dve veci co by som riesil
1. upevnenie na chladic a prietok vzduchu okolo tohoto chladica (stav kabinaku a vnutra klimatizacie)
2. odber samotneho ventilatoru, ak ma pridrete loziska alebo nieco podobne a vysoky odber tak je pravdepodobne ze zasa ten regulator prdne, chcelo by to namerat na viacerych autach na max otacky kolko bere a to si stanovit ako vychodziu hodnotu, ak najdem nejaky merak kde to je realne meratelne skusim namerat svoj
Ak tie MOSy zostavaju v skrate tak to bude napatovy prieraz. Keby bol prudovy (tepelny), tak sa jeho struktura najskor odpari a zostane rozopnuty. Ak je to tak ako pises, ze to tam iskri, tak je to jasne: napatovy prieraz. A treba poriadne vyriadit celu eletricku cestu. |
| |
| |
Nastavení
