ano tam je krásně vidět ten rozdíl na pohybech té karoserie. Bohužel CX mělo hodně specifické zavěšení, zcela odlišné od ostatních pozdějších citroenů, na stejné trati jako to CX už BX skáče skoro podobně jako běžné auta porovnejte si to na tom videu ( od 2minuty 06s videa ) .link.

tady je ještě něco k tomu vzuchovému odpružení .link. a jeho amaterská výměna .link. (na které je mimochodem dobře vidět jakým problémem to odpružení trpí)

508 ma inu prednu napravu, klasicky mcpherson a musim povedat ze ma to dost sklamalo i ked nie kazda, ale asi gro bude

Před chvílí Citroen zveřejnil na Facebooku viz. obrázek
Co to bude asi za jobovku ?

Další úmrtní oznámení pro hydru:
Konec zelených koulí. Citroën se loučí s podvozkem, který uměl zázraky
... Teď je se zelenými koulemi amen. Už je to oficiální, oznámila to generální ředitelka značky Linda Jacksonová. Podle ní jde o překonanou technologii, kterou už další modely nepoužijí...

"Automobilka se chce navíc zaměřit na jednodušší a lidovější modely" - to si urcite pomuzou, kdyz ve vsech segmentech je velka konkurence. Proc se chteji vydat cestou, kdy vicemene vetsina aut jsou stejne misto toho, aby meli originalni design i technicke reseni, tak jak to bylo driv.

Výzkum a realizace novejch technologii je drahá - to bych pochopil.ale proč zahodit vymyšlené,ověřené? A vyřadit to co vlastně dělalo Citroen Citroenem? To by mohli dávat do aut zase karburátory- ty jsou také levné jak provozem tak výrobou

Nedávno jsem se byl podívat u dealera na nový auta. Krom C5 jsou to neskutečný pixly - najeto 3k a už je to rozvrzaný. A naprosto mi nevyhovovaly sedačky - opěrky hlavy jsou napevno, nedají se regulovat a tlačilo mi to palici naprosto nesmyslně dopředu. Za chvíli bych byl jak Quasimodo. Do Citroënu jsme šli jako první a odcházeli jsme od nich s tím, že malý auto od nich fakt ne.

A teď tohle. Citroën zahazuje rodinný stříbro a chce prorazit s tímhle? Ta účetní může být hrobařem značky...

ja vim ze C5 (X7) svym znamym nedoporucim a sveho auta bych se klidne i zbavil. Pote co ucetni oznamila konec hydrauliky a po problemech na naprave a vsech predeslych jsem ztratil nadseni pro tuto znacku a paty Citroen doma uz mit nebudu

naopak, X7 má velmi dobrý podvozek , který má měkkostí blíž starým Citroenum než předchozí C5 Jestli nějaké auto stojí za to tak je to X7