No tak trochu to s hustotou provozu souvisí. Jestli je mezi řidičema např. jedno procento hajzlů, tak je jich dnes asi tolik, kolik bylo v padesátých letech řídičů celkem. Takže máš mnohem větší šanci na nějakýho hajzla narazit. Ale samozřejmě máš pravdu v tom, že je to o tom, co máme dnes v hlavě. A taky o tom, jakou cenu má pro nás auto dnes a tenkrát. Tehdy bylo auto poklad, se kterým se hovadiny nedělají a měli ho ve většině případů zralý a šetrný lidi. O ceně zdraví nemluvím, protože tu si každej uvědomí, až když o něj přichází. A na zdraví ostatních taky hajzlové často pomyslí, až když je to něco stojí. Ve společnosti a na silnici dnes chybí pokora a úcta.

Heh to mi chceš říct, že když nebudu mít auto (nebo mít budu ale zamrzne mu nafta) a budu mít starého fichtla nebo Jáwku 175 a v mrazech a chumelenici na ní sednu a pojedu do kolbenky k pasu, tak jsem trotl??? Já si myslím, že asi nejsem. Jsem pouze člověk donucen v zájmu blaha mého a mé rodiny usednout v -25 a vydat se do fabriky hákovat.

Viděl jsem dva prcky, tak 1. možná 2. třída, jak se opírají zády o auto. Vcelku nezajímavý úkaz, pokud by neměli na zádech školní tašky, které mají kovové zámky na zapínání. Kdo ví co zůstalo na laku toho auta?