Inak je to vyborne tiche auto.

Devilian napsal(a):

no, to bude tym ze si isiel z nafty do benzinu ja som isiel z benzinu do benzinu a mne sa az take tiche nezda

Lidé dobří, poraďte mi, prosím

Potřebuji jiné auto. Mám na něj připraveno zhruba 80-90 Kč (maximálně jsem chopný jít na 100 000 Kč). Padla mi do oka C5, hodně jsem toho o ní přečetl, ale mám několik prostých otázek, na které jsem nenašel odpověď.

MOTOR:: rozhoduji se mezi 2.0 HDi a 2.2 HDi - vzhledem k tomu, že další rok pak plánuji koupit karavan a mám v plánu trochu cestovat (= delší trasy), byla by ideální asi 2.2, že? Četl jsem na ni jen chválu. Většinou ale budu jezdit bez karavanu. Přesto si ale myslím, že s 2.2 nešlápnu vedle, což?

MODEL:: je reálné za mou uvedenou cenu koupit C5 II ve slušném stavu a bez investic? Nebo nemám mít velké oči, a mám koupit starší typ C5 (před faceliftem)? Můžete mi prosím zaslat několik "nadějných" bazarových C5 v mé cenové relaci, abych se podíval, jak je na tom nabídka? (bohužel nemám zkušenosti, a tak dobrý inzerát moc nepoznám, za tu cenu jsem C5II našel spoustu, ale kdoví co je to zač).

Zatím nejsem rozhodnut, ale chtěl bych nejspíš break. I když sedan také není vůbec špatný.

Díky všem, kdo pomohou bezradnému

Podívej se do inzerce zde na clubu - je tam jeden sice 109 ale je to od člena clubu (alespoň budeš moci nadávat veřejně na clubu ) a jestli to je ještě aktuální tak věřím že se dohodnete - a mám za to že od člena clubu budeš mít větší jistotu než u bazaru.

caka ta narocna cesta, v tejto cenovej kategorii je toho dosti dost, ale vsetko to ocakava servis a ma co to za sebou

co sa tyka motorizacie, je to na tebe, kazdy si tu odporuca to svoje, ja z hladiska vykonu a servisovatelnosti odporucam 2.2 pri starsom modeli a 2.0 pri facelifte

ako tu bolo uz nespocetne krat povedane, najdi si to co sa ti pozdava, hod link (je toho plny internet) a potom to co relativne schvalime chod pozret s niekym kto sa vyzna. ...

Facelift za 80-90 ? tak to mužu svou c5 1 2002 hodit ze skály

Podívej se do inzerce zde na clubu - je tam jeden sice 109 ale je to od člena clubu (alespoň budeš moci nadávat veřejně na clubu ) a jestli to je ještě aktuální tak věřím že se dohodnete - a mám za to že od člena clubu budeš mít větší jistotu než u bazaru.

Já koupil před rokem C5 II 2005, exclusive za 145 a během roka jsem do toho další desítky tisíc nasypal, a to jsem si myslel že kupuju auto v dobrym stavu - auto bylo relativně krátce předtím dotaženo z německa, kilometrovej nájezd 200tis.km ověřen v citroenu, nová spojka s dvouhmoťákem. Ale tak nějak jsem s tím počítal, že první rok budu vychytávat problémy, s předchozím autem (xantia) jsem to taky tak měl. Doporučoval bych auto koupit tak, aby ti prostě zůstala rozumná rezerva na servis, počítat že to bude od začátku bezproblémovej kus je velký riziko i když ti to prohlídne někdo kdo C5 rozumí... Ojetou C5 "bez investic" za 80-90tis, to chce mít teda zatraceně mazanýho anděla strážnýho.

Jinak už mám poměrně jasno o motoru - všude, kde jsem četl názory na internetu, vychází nejlépe 2.2. Je silnější, spotřeba o proti 2.0 není nijak výrazně vyšší a pokud pak koupím ten karavan, určitě jí ocením. Takže hledám slušný C5 1, 2.2 HDi break.

Asi máš pravdu, lepší bude dát na rozum, než kupovat za málo peněz facelift a nemít rezervu na opravy. Díky všem, kdyby někdo měl ještě nějaké rady, sem s nimi Asi tedy přestanu hladově koukat na C5 po faceliftu a budu hledat C5 1 ve slušném stavu tak, aby mi zbyla i nějaká rezerva. Dát maximum za auto a pak nemít rezervu na opravy je asi pitomost. Jinak už mám poměrně jasno o motoru - všude, kde jsem četl názory na internetu, vychází nejlépe 2.2. Je silnější, spotřeba o proti 2.0 není nijak výrazně vyšší a pokud pak koupím ten karavan, určitě jí ocením. Takže hledám slušný C5 1, 2.2 HDi break.

To je taky duvod proc jsem skoncil u C5 II a ne u novy C5, jelikoz v me cenove relaci se vyskytovaly pouzitelne pouze 1.6 Hdi, u kterych bych musel jit financne na krev, a kdyz jsem se asi se dvema projel, tak mi ta 1.6 prisla opravdu malo.

Vim, ze ses nakonec rozhodl pro C5I, ale pridam sve rozhodovani ohledne motoru.

Kamarad co mi dela auto pracuje v Citroenu a pri rozhodovani ohledne motoru mi nejvic doporucoval 2.0HDi a pak 2.2 HDi, ale to novejsi s biturbem. O 1.6 Hdi mi bylo sdeleno, ze bych s tim nebyl moc spokojenej, at uz z hlediska vykonu tak i z mensi spolehlivosti kdyz to ma vic najeto.

To je taky duvod proc jsem skoncil u C5 II a ne u novy C5, jelikoz v me cenove relaci se vyskytovaly pouzitelne pouze 1.6 Hdi, u kterych bych musel jit financne na krev, a kdyz jsem se asi se dvema projel, tak mi ta 1.6 prisla opravdu malo.

je tady někde nit jakou motorizaci ale dle "Jumepa"jsou velice vydařené motory HDi 2,0 100kW.vysoký výkon rozumná spotřeba a kvalitní agregát jako takový.a jak někdo tady poznamenal po koupi ojetiny se během prvního roku do ní nasype až 30%peněz z ceny té ojetiny

A 2.0HDI i 2.2HDi jsou v každé z těhle generací jiné motory. 2.0HDI 100kW se týká až C5 II.

Pokud bys chtěl,tak ti můžu okouknout ten break za 60000. Mám to k němu cca 10km,tak kdyby za nic nestál,abys těch 160km nejezdil zbytečně... SZ?

jinak tahám taky karavan, spotřeba 9,1 až 9,5 l/100 km, krouták v poho, karavan má cca 1500 kg když je ložen, jinak v TP na kouli 75/1600 kg

Já koupil před rokem C5 II 2005, exclusive za 145 a během roka jsem do toho další desítky tisíc nasypal, a to jsem si myslel že kupuju auto v dobrym stavu - auto bylo relativně krátce předtím dotaženo z německa, kilometrovej nájezd 200tis.km ověřen v citroenu, nová spojka s dvouhmoťákem. Ale tak nějak jsem s tím počítal, že první rok budu vychytávat problémy, s předchozím autem (xantia) jsem to taky tak měl. Doporučoval bych auto koupit tak, aby ti prostě zůstala rozumná rezerva na servis, počítat že to bude od začátku bezproblémovej kus je velký riziko i když ti to prohlídne někdo kdo C5 rozumí... Ojetou C5 "bez investic" za 80-90tis, to chce mít teda zatraceně mazanýho anděla strážnýho.