dost malo sa pytas, ale podvozok je to posledne co by ta malo trapit, ten je vo vacsine bezproblemovy, len pri X7 vedia tiect piestnice a vtedy je to drahsia oprava, ostatne sa da pomerne lacno a dobre riesit

No já bych řekl že do podvozku spadá i hydraulika a na X7 hnijou trubky rychleji než brambory,kloubky korektorů (na 18let staré C5 I jsou většinou OK(cena kolem 400,-) - na 5let staré X7 bývají KO(cena 3500,-) koule pérování jsou na tom stejně, sylenty náprav už jsou v druhošce ale je jich tam spousta oproti C5 I a II , vlastní pérování ? koule stejná výdrž - pístnice jak kdy jsou auta se 400000Km na původních ale .... motorizace asi shodna se starším typem a je to o zacházení , celkově složitéjší menší výdrž od starších ale to je u všech značek.

Jardo já nevim, ale loni jsem na srazu kupoval novou tyčku zadního korektoru na X7 za 150 korun, koule u C5 II mi vydrželi 200 000km a musel jsem měnit, ložiska na zadních ramenech to samé, přetěsnění zadních pístnic také, vždyť jsi to dělal ty, tak to víš a že bych nějak zanedbával údržbu, o tom se snad mluvit nedá, velká většina servisu byla u tebe, tak ta výdrž dílů u C5 II a X7 je asi trochu jiná než uvádíš, samozřejmě je to kus od kusu, ale házet to na zacházení a servisu není až tak pravda.

Jardo, psal jsem svojí zkušenost, kterou mi nevyvrátíš ani heverem.
V linku máš zadní korektor a v dalším tyčku korektoru, o které jsem psal, myslím že je to ona, kterou jsem tam dal a která tam sedí, i když koukám, že píše, že je na C5 I a II, mám jí tam více jak rok a vše je v pořádku.
.link.
.link.

Korektor je dražší než origo v citroenu , o tyčku nejde jde o to do čeho tu tyčku nasazuješ (na tu kuličku - ta zrezne tak že na ní ta tyčka nedrží) a né na korektoru ale ta část co je na stabíku.
Vyvracet ti nic nemusím .

Jardo ale já jsem psal od začátku o tyčce zadního korektoru, přečti si to ještě jednou, nic víc, nic míň, nemůžu za to, že jsi asi četl něco jiného.

Dík za odpovědi úplně k jiné veci

Zdravím pánové, potřebuji zjistit, jestli je dané auto C5 2 Hdi 2005 původem z DE vybaveno filtrem pevných částí. VIN VF7RCRHRJ76724244. Pán co ho prodává to neví jistě a auto má výfuk od sazí. Celkem mi to spěchá protože to je fofr prodej. Dík

pokud je to 17/18 bude jeste v zaruce
pokud ma 30 tak tam asi neni uplne naco koukat..spis na bezne veci jestli nebyl bourany,jestli nejsou nejak nepravidelne sjete pneu,jestli neni nekde unik kapalin atd..nejlepe to prohlednout s nekym kdo tahle auta zna
pokud mas VIn je to take vyhodou kouknout na servisni historii
nepises jestli dovoz nebo puvod CZ