5. Občas je LPG v autě cítit, nebo v garáži kde parkuješ, zpravidla "nějaká" netěsnost motoru či přívodu LPG, a někdy prostě jen tak, což spoustě lidí vadí.

Nikdy nemá být LPG cítit. Pokud je správně seřízené, pokud máš auto po revizi, bez úniků, nikdy nemáš cítit LPG. Když jej cítíš, máš problém. Tohle už není 120tka na plyn, která smrděla LPG furt.

P.S. Ten dojezd mě fakt netrápí, na benzínovou nádrž najedu 600-700 km, na LPG 350-450 km...

Nikdy nemá být LPG cítit. Pokud je správně seřízené, pokud máš auto po revizi, bez úniků, nikdy nemáš cítit LPG. Když jej cítíš, máš problém. Tohle už není 120tka na plyn, která smrděla LPG furt.

P.S. Ten dojezd mě fakt netrápí, na benzínovou nádrž najedu 600-700 km, na LPG 350-450 km...

měl jsem par aut na LPG a je par věcí které ti nikdo o LPG neřekne:
1. při jízdě po městě, tj. časté starty, je potřeba počítat i se spotřebou benzínu a to i se 2/100km. Při jízdě na dálku je spotřeba benzínu zanedbatelná. I ta spotřeba LPG je taková....dost kolísá. Pokud ti někdo řekne že jezdí za 9 znamená to, že třeba často jezdí za 9, ale taky mu to párkrát na stejné trase vezme 15, což už ovšem nezprůměruje.
2. náchylnost LPG na vynechávání motoru, z čehož plyne neustálý hon na odstranění této závady - svíčky, kabely, čidla, seřízení..
3. životnost vstřiků LPG, nádrže, membrán, filrtu LPG, motorového oleje... nutno počítat s investicemi a častějším servisováním - tim spíše pokud vůz koupíš s již provedenou zástavbou
4. servisování - pokud nastane nějaký problém, LPG servis řekne že je problém v voze a ne v LPG, autoservis ti zase zase sdělí že je problém v LPG a ne ve voze, fakt prima servisovani
5. Občas je LPG v autě cítit, nebo v garáži kde parkuješ, zpravidla "nějaká" netěsnost motoru či přívodu LPG, a někdy prostě jen tak, což spoustě lidí vadí.
6. malý dojezd na LPG, stále jsi u pumpy, cestou do Itálie jsem tankoval LPG minimálně 3x, což zdržuje a s ohledem na dostupnost a cenu plynu v zahraničí.....(naftu vezmeš za levno u nás a dojedeš na ni tam i zpět)

Neměl jsem v úmyslu kritizovat LPG, ale já byl z uvedených věcí mírně řečeno poněkud rozčarován. Přes uvedené uznávám, že provoz na LPG může být vhodná varianta, zejména pro ty, kteří nedokáží odolat sametovému běhu 6 či 8 válcových zážehových motorů.

Mám ve firmě 3 auta na LPG, moje auto je také na LPG, soused automechanik má v rodině 3 auta na LPG , takže si myslím že mám kde srovnávat a porovnávat.
Takže zaprvé : každý kdo má LPG ví, že start je vždy na benzín, tím pádem čím častější starty tím větší spotřeba BA. Zadruhé : Náchylnost na vynechávání motoru, to snad bylo před dvaceti lety u stodvacítek na domácí montáž LPG. zaručuji ti že v současné době je něco podobného dávnou minulostí. Zatřetí : Životnost nádrže LPG deset let je trochu problém, ale deset let, to na novou LPG ušetří. Membrány, filtry - spotřební materiál, stejné jako filtr benzínu. Svíčky dobrá, jsou třeba častěji nové, motorový olej ?? co jako ?? vydrží déle než u benzínu. Častější servisování, jako proč ?? Servisuji jako každé jiné auto. Problémy s LPG nemám, mám perfektní zařízení a skvělého servismena. Začtvrté :Nikdy jsem necítil LPG v autě ani kolem něj. Pakliže se to stane znamená to že je něco rozbité, v žádném případě to není normální jev, mě se to nikdy nestalo. A za páté malý dojezd na nádrž, Cha Cha Cha za tu úsporu peněz mě to stojí. Najedu na nádrž LPG 500 km a to mě stačí ke spokojenosti. Tak teď mi řekni co jsi měl za staré LPG systémy, že máš tak negativní zkušenosti ? Já nemám žádný problém a chrochtám si blahem když platím na pumpě.

Plyn se mi vstřikuje kapalnej do sání. A doopravdy není cítit ani v autě, ani v garáži když tam auto stojí, ani nikde kolem. Je jasné že když otevřeš nádrž smrdět bude, ale LPG je uzavřený okruh a prostě ven se to nesmí dostat. Pakli že ti to smrdí, tak máš prostě a jednoduše někde únik plynu. Žádné že to zůstalo v sání, nebo podobné nesmysly. Když smrdí tak je to chyba a někde to utíká.

Jen pro zajímavost, když se nespěchá a silnice je slušná tak s 1,6 se dá jet i za 3,5 litru.

Jen pro zajímavost, když se nespěchá a silnice je slušná tak s 1,6 se dá jet i za 3,5 litru.

tak už jste si je poměřili??? tak plynaři a antiplynaři šup do nového vlákna .link. toto je vlákno o spotřebě!!! a připomínám, že jsou 3 druhy spotřeby a to:
Maximální: počítám tak 15 a více litrů (když chci prachy od polovičky na palivo)
Minimální: když se chlubím kamarádům, nebo chci zamachrovat na clubu
Optimální, spíše reální:to co mi to doopravdu žere za dané období, trasu, čas ap.