Prezuvat mozes kde chces a na zapnuti/vypnuti TPMS sa v Piestanoch urcite dohodnes s jumepom [: v BA by som ti to urobil kludne aj ja. Offtopic: v Citroene odomna chceli za prezutie (aj s vyzuvanim gum z diskov) 75 eur .. v mojom oblubenom pneuservise to bolo za 60 aj s opravou defektu a s uskladnenim jednej sady kolies na sezonu.

tie ziarovky to pise v diagnotike len preto, ze oni pocitaju, ze prides do servisu, tam ti to napichnu a ejhle, nesviti zarovka, vymenime - ty ako zakaznik nemas byt tymto co obtazovany (nakolko to nie je zavada velkej vaznosti)
kvapalina do ostrekovacov je vec ktora ta upozornuje na to ze dochaza, nie ze dosla - a posiela ta do servisu kde by mali okrem ineho pozret aj tu ziarovku, ktora ale vydrzi aj do dalsieho servisu - vy nechapete ich (francuzky inzinieri) nahlad na svet

co sa tyka senzorov:
.link.

tento link tu uz je (v spravnom vlakne)

Dnes jsem dostal perfektní technickou radu kolem omezovače rychlosti. Nechtěl jsem do čistě technického vlákna psát subjektivní dojmy, tak píši sem.
Já omezovač rychlosti mám v autech zhruba 10 let a nikdy jsem se ho ani nepokoušel zapnout. Je mi jasné, že to je věc názoru nebo zvyku, ale mně to opravdu nechybí. V obci stejně člověk většinou jede za někým a mimo obec, když je volná silnice, tak používám tempomat.

Jestliže mi omezovač u minulých aut aspoň nevadil, tak u X7 mi vysloveně vadí. Tempomat je totiž ovládán stejným tlačítkem a při jeho zapnutí se musí omezovač přeskákat.