Na rozdíl od nás se starýma plečkama ona ten klacek ještě dlouho do ruky nevezme

Mě nejvíc dostal novinář, který testoval C5III na pružinách a napsal, že mezi pružinama a H3+ nevidí rozdíl, který by stál za zmínku.

od té doby, co jsem vyměnil baterku za správnou(viz .link. už s el. otevíráním kufru nemám nejmenší problém a ani eco mod se mi nezapíná.

Dnes jsem absolvovala první delší seznamovací jízdu novým vozítkem.Jsem z ní nadšená, a tak mi nedá podělit se o zážitky.Jeli jsme vlastně všechny možné silniční druhyálnice, okresky i ty nejmenší a nejotřesnější silnice, jakých je u nás moře.Na dálnici po panelce se to dalo snést, jízda byla tlumenější,nekodrcalo to s námi příliš moc.Pěťulka jede svižně. Při serpentýnách a zmačknutém tlačítku sport, to opravdu nemá chybu, myslím, že jsem si dokonce dovolila vyšší rychlost než u babičky /c5 I/.Projeli jsme dokonce silnicí do Kácova, která se spíše podobala tankodromu a hydraulika je opravdu v tomto nepřekonatelná. V autě nás sedělo 5 a je tedy opravdu znát, že v zadu ten prostor pro tři určitě není, do Chorvatska bych tam teda sedět nechtěla.Ale ve dvou normální postavy si myslím, že není problém. Zrychlení opravdu velmi rychl, rejd super.Je škoda, že výborné věci z C5 I nenechali i v tomto modelu.Kaslíků uvnitř je spoustu, ale prakticky jen na drobnosti.Dále ještě stále bojuji s el-otevíráním kufru,který při ekon.modu dá opravdu zabrat a to člověk utrousí i to sprosté slovíčko. Pravda je ale taková, že mám z tohota auta radost, ikdyž ještě spoustu věcí nemám ošahaných a s multif.volantem se ještě teprve seznamuji.

... Pokud máš potíže a nebo podezření, zeptej se prodejce, jestli postupoval podle předepsanýho návodu, který je v linku.