Já mám 3. automat: Xantia, C5 I, C5 II a manuál už bych nechtěl. Jestli Tě to auto svádí a vážně o něm uvažuješ, sedni do něj se svým mechanikem a protáhni ten automat nahoru a dolů - nesmí kopat. "Kosmetika" je hóóódně patrná, je to zkrátka napucovánek. Čerstvá STK nic neříká. Ale máš VIN a tady je spousta lidí, co v něm umí číst. Servis, opravy, nájezdy atd. Já na to mít........

Ještě vidím,že auto place nabízí pronájem těch prodávaných vozů, tak bych se zeptal na podmínky, pujčit si ho na týden (záleží na ceně pronájmu),porozkoušel bych to, pořádně pojezdil, prohlídnul všude kde se dá,vyzkoušíš si jak ti bude sedět automat a pak uvidíš...

jumep: myslím, že kryt pod motorem je dost důležitej, aby např. kamínky nelétaly do řemenu příslušenství a celého motorového prostoru, sůl působí agresivně na el. instalaci....... a také spodní kryt spevňuje plastové podběhy

Vyrobeno 6.9.2006 - do provozu 30.5.2007 - 8 měsíců asi leželo v salonu, než ho koupila lísingovka.
A ten kryt pod motorem tam fakt nebyl už z výroby.

Podle VIN je bez krytu od výroby.

Já mám 3. automat: Xantia, C5 I, C5 II a manuál už bych nechtěl. Jestli Tě to auto svádí a vážně o něm uvažuješ, sedni do něj se svým mechanikem a protáhni ten automat nahoru a dolů - nesmí kopat. "Kosmetika" je hóóódně patrná, je to zkrátka napucovánek. Čerstvá STK nic neříká. Ale máš VIN a tady je spousta lidí, co v něm umí číst. Servis, opravy, nájezdy atd. Já na to mít........

lebo americania vedia ze olej v automate sa meni, je tu o tom popisane dostatocne vela ... zle si hladal co sme dotiahli auto z CH tak skutocne bolo v uplne inom stave ako z DE a podobne co sa tyka toho automatu, sadnut, previezt, nechat dobre zahriat a potom 1. plynulim plynom sa rozbiehat pomalicky do momentu ked preradi a potom len jemne drzat rychlost, nesmie ostat nerozhodny a radit hore dole 2. nastavit obmedzovac na 60 napr. a par krat sa rozbehnut s plynom na podlahe, musi vystrelit a potom len pozvolne popreraduje, ziadne trhnutie, kopnutie a podobne 3. to iste bez obmedzovacu, ked bude radit nesmu vybehnut otacky, len proste v pohode preradit, zaznamenas v podstate len zmenu otacok 4. nechat ho podradit, tj. ist 50 a stupit plny plyn ked zo vsetkeho prejde ten automat OK, kludne ho zobrat a hned po kupe vymenit olej co sa tyka toho podvozku, ako tu bolo napisane, dost by mi to osobne vadilo u jazdenky, ale ak dava zaruku tak by som to neriesil, ak s tym autom planujes jazdit tak ak mu nieco je tak sa prejavi kryt pod motorom byt nemusi, casto tam origo nebol davany edit: ad Pablik1: tie kryty sa daju dat dole a ked vidim ako je to cele vylestene zospodu, tak hentaky lesk dosiahnut na nich neni absolutne problem

Zlta C5-ka
.link.