je sucastou kabelaze iducej do svetla, odtial si to musis vytiahnut

denne svetla prejdi s tematikou do prislusneho vlakna co sa tyka hmloviek, konektor je rovnaky ci mas xenon alebo H7 svetlo, ak vymenis xenon za H7 a povolis to, vsetko pojde ked odpojis kabel na svetle tak pin 1 su hmlovky (kabel ma oznacenie 206A a 206B

Tady .link. nabízí mlhovky na C5 I, ale podle fotky bych řekl že je to na C5 II, poznáte to někdo?

Tak jsem po nejake dobe konecne finalne zprovoznil namontovane predni mlhovky. Mechanicka cast je asi na kazdem, ja jsem zvolil uchyceni primo na naraznik, pomoci plechovych uhelniku prinytovanych do plastu narazniku. Elektricka cast se zdala ze zacatku slozita, proto mi nejakou dobu od mechanicke montaze trvalo kompletni zprovozneni. Kdyz jsem se nakonec odhodlal rozebrat BSI s tim ze zjistim, kde chybi rele a kam by se bylo mozne napojit, zjistil jsem, ze rele v aute jiz osazene je a dokonce existuje i kabelaz ke svetlum samotnym. Toto rele, vcetne pojistky je v pojistkove skrince umistene v motorovem prostoru viz obrazky: .link. .link. .link. Nakonec tedy stacilo nechat si diagnostikou aktivovat funkci prednich mlhovych svetel a nepojit se na stavajici instalaci, viz obrazky. Zvolil jsem navic jeste jedno vlastni rele s pojistkou, sichr je sichr Mlhovky se zapinaji tak jakoby byly z vyroby, tedy prstynkovym ovladacem na leve pacce svetel. Prvnim pootocenim se zapnou predni vcetne kontrolky na pristrojove desce a druhym pootocenim zadni mlhovky. Tady je vysledek, zvolil jsem do mlhovek totiz zarovky od Osramu s nazloutlym svetlem a o 30% vyssi svitivosti, ktere jsou "pry" lepsi do mlhy:

A ty by do jedničky nepasovaly? Když by se vyřezal na ně otvor.

Průměr 77 mm , to tam půjde . Je to jak DRL co mám v těch otvorech nainstalovaný já . Koukni do mé galerie , můžeš se inspirovat . .link.

Ten vodič co je na druhém a třetím obrázku je pro připojení mlhovek? Když budu tedy dodělávat mlhovky, tak je mám připjit právě na tento vodič?

No však to jsou ty z odkazu co sem dával Kaštan .

Bylo to dost na fous . Já jsem do té černé krytky vykroužil otvor a vypiloval , tak aby zůstala v jednom kuse , protože zezadu má čtyři zobáčky kterýma je zacvaknutá do nárazníku . A vím že to vyšlo dost ke krajům . Nejlepší bude když ji vyloupneš , vystřihni si kolečko 77 mm z papíru a přilož . Fakt bych ti nerad řekl , jo , to půjde a pak to bylo blbý . Nebo v garáži mám ještě někde krytku , tak vystřihnu kolečko , přiložím a nafotím ti to , jestli se ti to nechce vydloubávat ... , abys třeba neulomil ten zobáček . Nebo je dát víc k sobě , jako napasovat víc k té vnitřní straně ďoury .