Naopak. U Citroëna, a u ostatních moderních aut se stav kilometrů počítá ve více jednotkách než jen sám "tachometr" (tušim, že ty jednotky jsou 3). Na diagnostice lze zjistit, co si ty jednotky napočítaly, a pokud počet kilometrů ve všech nesouhlasí, tak je dost velká pravděpodobnost, že to někdo přetáčel. Pokud říkaj všechny to samé, tak je dost velká pravděpodobnost, že se v tom nikdo nehrabal, protože přeprogramovat v nich počítadlo už neni tak triviální, jako změnit pouhé číslo na tacháči).

U jiných výrobců to jde ještě dál, a např. některé BMW, když zjistí, že se rozcházejí údaje o km z několika jednotek, tak vyhodí chybu na displej auta. Navíc tam některé stavy km v těch jednotkách nejde upravit vůbec (pouze výměnou).

Aspoň tolik mi bylo řečeno automechaniky.