Všem děkuji, vypadá to, že tenhle problém je vyřešen - pravděpodobně to byla kombinace staré baterky a proraženého diodového můstku na alternátoru, a sešlo se to s vyhořením BSM.
Ovšem hned se objevil další - po nastartování velmi hlasitě a rychle "cvaká" v klapce v sání, volnoběžné otáčky kolísají. Se zahřátím motoru se to zlepšuje. Předpokládám, že to lze řešit jen výměnou... neměl by tedy někdo navíc jednu funkční klapku na 3.0 V6 (motor REXFUF, 152 kW) za rozumný peníz?