|
vassek
|
|
18.11.2019 20:29 -
Re: Zimní pneu na C5
|
|
|
No ílenost to zrovna není, ale zkuenost a vdy spokojenost a né jen já sám. Rozdíl je protektor za studena a za tepla, tento protektor je za tepla a dá se srovnat s pneu od prvovýrobce, oboustranně obrouená guma a na kostru a posléze natavená a nalisovaná nová směs pod vysokým tlakem, tak jako u prvovýrobce a jde tak o shodný výrobní postup, pouze s rozdílem e je pouita starí kostra a u prvovýrobce je nová. Co se týká příspěvku výe o neshodné pneu i při stejném rozměru, tak nevím o jaký rozměr tedy lo, ale řekl bych mení, kde je velký výkyv kvalit pneu. Ve větích rozměrech se jedná o kvalitní pneu i od prvovýrobce prvotní výrobou a je zaručena shodnost základní konstrukce dle homologací. Jde o pneu pro větí a draí vozy a pevnost konstrukce je tak vyí ne pro mení vozy. Já například mám pneu 225x60xR17 a jsou určeny i pro SUV a konstrukčně tam jistě výkyv nebude, ostatně se při kontrole nafukuji a testuji. Ale chápu, e jde o názor a osobní zkuenost. Nicméně mé zkuenosti s těmito pneu jsou výborné, a u na osobních vozech, tak dodávkách a ji jsem to psal, dám raději vyí bezpečnost v neudrovaných podmínkách, na úkor hlučnosti a zase to není o tolik hlučnějí na normální silnici v Čechách, tady hučí i hladká pneu a nae silnice jsou ve větině případů jako tankodrom. Rozdíl chápu pokud jezdíte po Německých či Rakouských dálnicích ale tady na rozkopaných silnicích,
..? Hučí spíe starí diesel, loiska a vzduný um za jízdy, to někomu asi nevadí, ale jak jde o kritiku pneu, tak se kadý předhání která pneu je lepí a e nehučí tolik jako druhá, ale e mu hučí auto tak to nebere a třeba neřeí. A nepracujipro Vraník, píi pouze osobní zkuenosti a na dodávkách ten rozdíl hučení není vůbec znát, zato účelnost a výkonnost v nepříznivých podmínkách je nesrovnatelná. |
| |
| |
Nastavení
