|
jruze
|
|
31.05.2018 23:14 -
Re: Jak funguje hydractive 3 / 3+
|
|
 |
No Milane teď to schytá od DEL protoe přece ventyly v BHI slouí pouze ke zvedání do určité polohy a né k vyrovnávání náklonu při rozjezdu nebo decelaraci = e by jsi také nevěděl která bije, dělal ze sebe pitomce ? atd... a to e není čerpadlo tak výkoné aby to dorovnalo okamitě to je vidět kdy zvedá polohu , ale dolů to zvládá daleko rychleji prote mu pomáhá váha vozu kdeto při zvedání jí překonává proto se zvedne lehčí část dříve ale při klesání těí jde dolu rychleji proto není to zvedání tak viditelné a jak píe po zastavení se předek dostane vej a následně se dorovnává do správní polohy - nedude to tím e BHI ,,připumpovalo" tlak ? ( to je otázka pro DEL)  a také je vidět e auto jakoby chvilu ,,cvičí" nahoru-dolů protie těitě je jak u jsem psal +- pod řičem - to sice dělají ventyly v BHI ale k tomu tam přece nejsou .
To Jumep : a není to tím e to nepustí brzdy - né kvůli tomu e to ,,drí" ventyl v BHI ale tím e to drí destičky kvůli pohybu ramen ? (tak rychle by se náprava neodtlakovala kdyby nebyla odtlakovaná u předtím protoe byla vej a dostala informaci od korektoru e má sníit polohu ?) No pravda nepočítali - proto to má ABS a nepočítali e se v poloze netočících kol zastaví = kola by se měla točit - ABS by nemělo dovolit jejich zastavení za jízdy .
A začínáme se dostávat k ,,teorii pitomce" |
| |
| |
Nastavení
