Jako jo, mně taky připadá logičtější měnit celou náplň, protože jinak se nečistoty prostě jenom zředí, ale z nějakého důvodu, jestli jsem to dobře pochopil, je běžnější postup měnit to po částech. Výměnu nabízí jen ti ZP.
Tak se zamýšlím, jestli to nemá také nějaké nevýhody? Např. že je tam riziko moc velké změny vlastností oleje, které té převodovce nedělá dobře. Má s tím někdo zkušenosti?