|
DanV
|
|
20.05.2017 23:53 -
Re: Klesání přední části vozu / C5 I,II
|
|
|
To co píe dává smysl. Kdy bude regulátor pořád v tvrdém reimu tak je přívod oleje do pístnic v regulátoru zavřený. To by pak odpovídalo, e kdy po krátké pauze co odpojím aku a zase připojím běí čerpadlo v pohodě a jak se naplní středová koule na max tak u nemá olej kam jít a čerpadlo začne být přetíené a točí se ztěka. Jen mi není jasné, kdy odpojím aku a slyím syčení, kudy ten olej se vrací, protoe ventily v BHI jsou uzavřené. Take jedině ta vracečka, ale ta by měla být je pro odputění oleje od oupátka ovládané cívkou.
Pak jsem jtě zapomněl napsat, e kdy auto leelo na předku a nechtělo se zvednou, tak kdy jsem to dal na hever a sundal kolo tak se pistnice začala vysouvat, ale bylo to bez zátěe. Kdy jsem to dal auto zpět na zem ta to sílu nemělo na zvednutí. Tak mě napadá, jestli nemůe být seknutý ventil na spoutění v BHI |
| |
| |
Nastavení
