|
Bobr53
|
|
09.02.2017 23:58 -
Re: havící svíčky
|
|
 |
Zdravím příteli,
výměnu havek jistě zvládne 
Já havky měnil v lednu na mém biturbu 2,2 HDi 125 kW (já vím, má jiný motor), a výměna se mi povedla dokonce bez sundání bloku sání, více zde:
.link.
Minulý týden jsme to zopakovali se synem na jeho C5 2,0 HDi 80 kW - RHZ, tam jsou havky dobře přístupné z přední strany motoru, ale jedna svíčka zůstala v bloku zalomená - jen ta její "pice" - tenká havící část cca 3 cm dlouhá, oddělila se přesně v místě, kde tlusté tělo havky končí těsnícím kuelem. PRŮVIH  .
V tomto případě je nutné demontovat hlavu, utrenou část havky z bloku odvrtat a zase ve po vyčitění sloit. Potě kotě Syn vak musel odjet, nebyl čas, tak jsme aplikovali následující postup:
Po vytaení těla svíčky zůstaly obě její části vzájemně spojené odporovým drátkem (který se z původní spirály natáhnul), take pravděpodobnost, e pice bude nasátá dovnitř do spalovacího prostoru byla mení, proto jsme riskli monost "vystřelit" zalomenou část z bloku tlakem plynů při chodu motoru. Zalomená část vak byla natolik v bloku zarostená, e nevystřelila ani po ujetí 350 km!!
TENTO POSTUP NIKOMU NEDOPORUČUJI, JEN DÁVÁM NA VĚDOMÍ MOJI ZKUENOST!!!
Syn včera dostal zalomenou pici ven takto:
1) vrtákem 3,5mm opatrně zajel do zalomené části cca 1 cm hluboko - pice je dutá, je v ní odporová spirála obsypaná jemným křemičitým pískem, jde jen o to tento vnitřek dutiny pice uvolnit a dostat z ní písek ven - je vhodné tam aplikovat trochu oleje, písek se s olejem smísí a lze snáze vytáhnout ven
2) závitníkem 4mm vyříznout do duté zalomené pice závit cca 1 cm hluboko
3) vrták i závitník musí být dlouhé - prodloueny na cca 15 cm
4) pak stačí do závitu zaroubovat dlouhý roub 4mm x 20 cm a poklepem vytáhnout zalomenou část z bloku motoru ven. JUPÍ 
Doporučení:
- při vymontování havek nespoléhej na uvolňovací spray, protoe ten promae pouze závitovou část těla havící svíčky - zde ádný problém není, závit je z principu konstrukce naprosto čistý
- pokud se havka "kousne", je to a pod těsnícím kuelem těla - to zn. tenká pice, která v dutině bloku obroste usazeným karbonem ze spalovacího prostoru
- take havku jen kousek povolit nástrčným klíčem a pak pokud je cítit, e tato klade proti dalímu vyroubování odpor, tak opatrně kývavým pohybem ven-zpět ji trpělivě uvolňovat a pomalu vyroubovávat
- v naem případě jedna křupla, druhá la těce vyroubovat (podařilo se to popsaným způsobem a přitom hlasitě vrzala) dalí dvě ly po prvotním povolení vyroubovat velmi lehce pouze prsty.
A se daří  . |
| |
| |
Nastavení
