Nechtěl bych tu psát bludy, jsou tu jiní fundovaní diagnostici , ale už jsem se několikrát u aut setkal, že auto vyhodí zcela nesmyslné chybové kody jako vadný regulátor tlaku jen na základě toho, že prostě tlak v railu je příliš malý a tudíž je to vyhodnoceno jako chyba regulace.. Přitom tlak se ztrácí třeba propouštějícími vstřiky. Občas je dobré chybovým kodum slepě nevěřit a vyhodnotit jiné věci - tlak v railu, přepady. Navíc pokud jsou na sítku regulátoru jakékoli cizí částice, hlavně špony, čerpadlo umírá - zadírá se, takže příčina může být nedostatečný tlak čerpadla a špony z čerpadla obvykle odnesou i vstřiky