Zdravím Vás. Ako asi vám všetkým, dala sa mi regulovať teplota len na strane spolujazdca, takže cez vikend som sa pozrel na klapky. Podľa návodu od Jumep som po demontáži kolenného airbagu a motorčeku klapky zistil, že oska je zapadnutá v klimatizéri - takže zlomená. Následovala demontáž mechanizmu stieračov (v mojom prípade aj kapoty aby som sťahovákom uvolnil obidva stierače) a komplet prístrojovky. Nemal som záujem klimatizér zložito rozoberať, čiastočne rozpolovať a pod. aby som klapku opravil a vrátil naspäť. Na fóre aj na youtube som videl kopec príspevkov a videí o oprave klapky na Peugeot 407. Skonštatoval som že klimatizér je ten istý a teda som sa pustil do opravy ich spôsobom. Pájkovacie pero som si upravil tak, že som na jeho koniec upol nôž modelárskeho skalpelu a vyrezal v klimatizéri dieru z boku tak aby som klapku pohodlne vytiahol (zabudol som urobiť foto). Klapka bola zlomená tak ako asi všetky ostatné čo som videl tu. Klapku som zlepil, následne spoj omotal silnou niťou a "zalial" niť lepidlom. Keďže bola klapka zlomená v krute, pridal som ešte "L" profily ktoré som v troch miestach zosilnil protiľahlými "L" profilmi a stiahol kovovými páskami. Oká v profiloch som si nastavoval tak aby som klapku mohol prevŕtať a chytiť profili skrutkou, ale po skonštatovaní môjho otca - leteckého inžiniera že: "Toto už přežije aj to auto.", som už neprevŕtaval. Klapku som vložil do klimatizéru a prilepil vyrezaný otvor, spoj som z vonka potrel lepidlom a zosilnil prilepením sieťky pod omietky A SVETE ČUDUJ SA, FUNGUJE TO To že by som mohol mať viacej fotiek na prípadné postrehy pre ostatných ma napadlo až keď som mal prístrojovku nahodenú naspäť. Takže aspoň foto zdemontovanej prístrojovky a foto snáď dobre opravenej klapky. Oprava trvala 10 hodín, všetko funguje ako má, okrem jednej chybičky. Po rozbehnutí nad cca 20km/h mi zobrazilo ASR/ESP FAULTY a stále svieti.