|
Tridac
|
|
02.04.2016 22:10 -
Re: Vibrace auta při jízdě
|
|
|
Ten čep ti můe odejít za 20 tisíc nebo za 200 tisíc, je to jen věc materiálu, ale při 70-80 tisíc ji má nárok, ale osobně si nemyslím, e by to dělalo, kadopádně čep pozná kdy si to zvedne a chytí kolo nahoře a dole a pomalinku s ním pohybuje proti sobě, i sebemní vůke je cítit taková aby vibrovala.
Jinak Basenn nemyslel e dře někde guma zevnitř, ale e se sjídí guma zevnitř. Kdy se změní odklon kola, tak se sjídí, jakoby sdírá vnitří část gumy. Jako kdy se změní sbíhavost sjídí se okraje gum uvnitř nebo zvenčí, tak kdy je patný čep, sjídí se vnitřní část gumy.
jinak Uniroyal ti mohu skoro garantovat e tak jedna a dvě z deseti jsou klidné. Ostatní si vezmou hodně závaí a nakonec hází do osové polohy, tedy nejdou vyváit a právě při vyích rychlostech vibrují, jakoby začnou skákat po kostkách, není to klasická vibrace, ale jako nahoru dolů a je to nepříjemné do volantu.
jetě bych doplnil takové to logické selské mylení.
Kdy to bude čep nebo cokoliv pevného, loisko, větinou to dělá stále a jen to zesiluje nebo zeslabuje. Kdy to dlá něco co začně v určité rychlosti je nutno v tu chvíli přemýlet co se točí tak rychle aby to najednou začalo dělat něco jiného. Pokud to bude dělat čep, bude to dělat i v malých rychlostech, v zatáčce, pruidí zatočení loupne do volantu, čep se neprojeví jen v rychlosti, ale stále, stejně jako kotouče.
Pouívám v autokole pro představu takovou pomůcku a tou je dímačka na prádlo. Zkusi si představit, e má na vyvaovačce gumu jakoby naleato stejně jako prádlo ve dímačce. Pokud dá prádlo na jednu stranu, začne se to točit a po nějaké době dupat, pak se to zklidní a v určité rychlosti to začne vibrovat. Stejně jako patně vyváená guma a nebo patně vyrobená, která nejde vyváit protoe má podélný nerovnoměrný sloení směsi a hází podélně nikoliv do stran. Kdy bude patné loisko dímačky, bude to dělat celou dobu co se točí, kdy to bude patný buben, jako je třeba disk nebo kotouč, bude to dělat pořád stejně, take já bych skoro s jistotou řekl, e je to gumou nebo diskem a poslední monost, patný roub u kola, který drí disk. Stačí jeden kratí a u se hledá problém vibrace docela srandovně, proto je dobré s kolama dozadu vyměnit i rouby. |
| |
| |
Nastavení
