Nikde nieje písané ze gule sa maju menit pri 200tkm. Vtedy je servisný interval kde sa vymení LDS, skontroluju výky a skontroluje sa stav gúl, pokial majú tlaky mimo toleranciu vymenia sa...ale ak ked mas zbytocny liter hurá do toho
Pozerat na KM pri aute starsom ako 3 roky je mimo.. a nad 100tkm je to tiez mimo. Tam sa uz niekedy drasticky zacne prejavovat ako sa s tym autom zaobchadzalo, naproti tomu auto s 300tkm moze byt v lepsom stave jak to so 100.
2.0 vs 2.2ka, u mna jasna vyhra 2.2ka vzdy a vsade. Rovnako to urcite nepojde lebo je rozdiel jedno turbo s VGT a biturbo. Ak kukas na kone..zase si mimo Treba si to odskusat, a citit ako ide krutiaci moment, mne teda dvojlitre nevyhovuju absolutne, ma to zatah dole a koniec..vo vysokych rychlostiach nikde nič. Zato dvadvojka ide krasne v celom pasme. Navrch dvadvojky su podstatne tichsie, kultivovanejsie a maju krajsi zvuk
A spolahlivost? objem nenahradis vacsi motor s vykonovou rezervou pojde vzdy lepsie ako slabsi naplno..
Treba si to odskusat, a citit ako ide krutiaci moment, mne teda dvojlitre nevyhovuju absolutne, ma to zatah dole a koniec..vo vysokych rychlostiach nikde nič. Zato dvadvojka ide krasne v celom pasme. Navrch dvadvojky su podstatne tichsie, kultivovanejsie a maju krajsi zvuk 
Nastavení
