|
PATaMAT
|
|
20.06.2015 17:13 -
Re: Klesání zadní části vozu / C5 III
|
|
 |
Opakování je potřeba, Mikro ...
Viky21 napsal(a): Re: Klesání zadní části vozu - C5 III
Tak mám stejný problém s regulákem
jruze napsal(a): V regulátoru je z výroby vadný díl - je to neopravitelné nedá se vyměnit - musí se dát jiný.Pozná to tak e z přepadu na regulátoru nesmí nic odtékat
jruze napsal(a): můe za to ten přetlakovej ventil co je zalisovanej do tělesa a ten nejde vyměnit
PATaMAT napsal(a): Dovolím si nesouhalsit, e za to můe "přetlakový" ventil , on tam toti ádný takový není. Pod zalisováním je "oupě" které připojí přídavné koule do systému. Celý tlak na hydractivu drí ten jehlovo-kuličkový ventil, který vyndat jde, stačí mikrosmítko co se přimáčkne do sedla pod kuličku a u to protíká do
jruze napsal(a): No je tam jetě něco
PATaMAT napsal(a): Myslí tady ten pístek pro připojení přídavných koulí co sem o něm psal ... tak ten jde normálně vyndat a nemá vliv na padání auta , nedrí tlak, pouze připojuje ... Tlak drí jen a pouze ten jehlovo-kuličkový ventil ...
jruze napsal(a): Vím e se dá vyndat a je to to co způsobuje to e auto vystřelí nahoru - to e nemá vlyv na padání s tím souhlasím
No, na začátku je PADAJÍCÍ zadek , pak nějaký patent, pak přetlakový ventil ( co tam vůbec není ), pak nerozebíratelný díl ( který jde rozebrat ) a který vůbec nesouvisí s padáním zadku, ale způsobuje naopak vystřelení zadku nahoru
Závěr a si udělá kadý sám
|
| |
| |
Nastavení
