|
jruze
|
|
20.06.2015 16:49 -
Re: Klesání zadní části vozu / C5 III
|
|
 |
PATaMAT napsal(a): Myslí tady ten pístek pro připojení přídavných koulí co sem o něm psal ... tak ten jde normálně vyndat a nemá vliv na padání auta , nedrí tlak, pouze připojuje ... Tlak drí jen a pouze ten jehlovo-kuličkový ventil ...
Tady je ten nerozebíratelný pístek  na předelém obrázku pozice "39"
Elektroventil = ztvrzování podvozku(připojuje-odpojuje)přídavné koule. Co drí vejku? korektor povolí otevření ventilu v BHI a čerpadlo tlačí LDS do pístnic bez ohledu na to jestli je otevřen ventil k přídavným koulím(kdy tam dá ucpávky bude to tvrdí,ale bude to pérovat)-myslel jsem si e to drí ventily pod trubkama - nedrí!! No info znělo - kontrola zda nejsou zahnědlé pístnice pod manetami(první monost - přidřené pístnice) druhá monost kontrola přepadu-únik = výměna regulátoru.Tak znělo info z fundovaných míst - no ono jen tak naúčtovat někomu věc za 13000,- a netrefit se není prdel - nejsem značka abych naúčtoval(namontoval) půl auta ne to bude OK |
| |
| |
Nastavení
